最近對【太星電工】健康管理溫濕度計 DA260 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..

要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)

像這次看到【太星電工】健康管理溫濕度計 DA260 有人推薦,剛好又遇到破盤大降價!不買真的不行ㄚ

(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)

不過也剛好最近家裡的舊的【太星電工】健康管理溫濕度計 DA260 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......

寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!

所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有【太星電工】健康管理溫濕度計 DA260 推薦評比或價格比較!!

果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

期待囉^^.....

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商品訊息功能

商品訊息描述

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◆商品特色
1.6段溫度指示、3段濕度指示。
2.免用電池,節能、環保。周年慶
3.大鏡面,刻度清晰,一目了然。
4.應用範圍:居家、嬰兒房、辦公室、實驗室、學校、工廠。
5.本產品已投保新台幣三仟萬產品責任險。


◆商品規格與尺寸
包裝尺寸:(高)25x(寬)22.5x(深)4.2/公分
商品尺寸:(高)19.8x(寬)19.8x(深)3.2/公分
商品重量:0.25kg
材質:PPE聚丙乙烯
溫度測量範圍:-30度C~+50度C
溼度測量範圍:20%RH~100%RH
最小單位:1度C
誤差值:溫度±1度C(18度F)溼度±5%
產地:中國


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◆注意事項
1.本溫濕度計出廠前都經過實際室溫校正,準確度高。
2.請勿置於超出測量範圍之環境,以免影響精確度。
3.本產品無防水功能,請勿用易腐蝕性溶液清潔本產品。
4.本產品僅供家庭使用,非專業級產品,誤差範圍較大。
5.本產品採用進口機械式感應元件,無須使用電池,開封即可使用。
6.本產品因機械式設計,拆封後需經過30分鐘以上,才可測得正確溫濕度。






商品訊息特點

  • ◎◆6段溫度指示 3段濕度指示
  • ◎◆大鏡面,刻度清晰
  • ◎◆免用電池,節能環保

    ◆健庭管理的好幫手

    ◆投保三仟萬產品責任險


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工商時報【陳信榮╱專題報導】

近兩年國產車的市占率瀕臨跌破60%的生存線保衛戰,在整體新車銷售市場規模不變的情況下,國產車市占率的下滑,意味買國產車的客人愈來愈少,其中又以年輕族群為主的首購族流失最為嚴重。

根據汽車權威調查機構J.D.Power的調查指出,台灣以國產品牌為主的非豪華汽車,首購族的占比早已跌破5成,今年最新數字更低至42%,較去年的44%又下降了兩個百分點。

首購族的流失,凸顯台灣汽車業,尤其是國產車業面臨客戶愈來愈老的窘境。業者分析,不斷攀升的車價、居高不下的擁車成本、大眾運輸系統的便捷化、甚至3C網路的興盛,轉移年輕族群的注意力,都可能是造成國產車首購族買家流失的元兇。

「以前買車、買房是許多年輕人奮鬥的目標」,車商笑稱,現在賣車給首購族、年輕族群最大的敵人可能不是對手品牌,而是寶可夢!

國產車愈來愈貴是不爭的事實。由於政府對汽車安全、噪音、廢氣排放、油耗等要求愈來愈嚴苛,加上原物料隨物價上漲,導致造車成本愈來愈高。

10年前買一輛國產小車30萬元有找,現在最入門的1,500cc國產轎車至少50萬元起跳,在當今甚麼都漲、就是薪資不漲的時代,社會新鮮人起薪倒退嚕,想買輛國產車代步,成為遙不可及的夢想。根據J.D.Power針對台灣非豪華品牌新車車主的調查指出,今年購車價的中位數(平均購車價)為78萬元,比去年成長4%。而不只買車愈來愈貴,擁有一輛車的成本包括停車費、各項稅費、油錢、保險費等也愈來愈高。

此外,豪華品牌車為求擴張業績,也開始向下搶食瓜分首購客源。以前由國產車獨霸的首購族,近年來隨各豪華車品牌陸續推出低價的豪華小型車、入門款,由於定價幾乎與國產頂級車相當,也搶走不少客源。

就像台灣許多小學因少子化衝擊面臨廢校危機,台灣國產車業在年輕首購族群不斷流失下,現有客層不斷老化減少、車輛使用年限不斷拉長的趨勢下,也將逐漸面臨市場規模不足的問題,台灣終將與澳洲一樣,面臨汽車廠全數撤出、完全失去汽車工業的危機。

台灣先天市場規模不足,因此國產車的改款換代的時間拉得較長;此外,一款全新國產車導入時,儘管原廠有提供更先進的配備、動力系統,國內車廠寧願選擇導入成本較低的4速自排、上一世代的引擎,只換上新的外觀「將就」上市。

車商直言,「俗」(便宜)是入門國產車消費者選車的第一要務,「車能動、故障率低」就好。但也因此導致國產車常招批評配備等級比泰國製造的還不如,也愈來愈難獲得年輕世代的認同。反觀進口車可提供更多樣化的選擇,加上逐年下降的車價,將大幅壓縮國產車的生存空間,值得國產車廠警惕。

工商時報【本報訊】

東協十國(ASEAN)為目前全球第7大經濟體,預估於2030年將躍升全球第4大經濟體。由於基礎建設蓬勃發展,加上年輕、充沛人口的紅利優勢,進而帶來龐大市場商機,各國紛紛加快腳步進軍東協市場。

台灣新政府上台後亦提出「新南向政策」,推動以人為核心的對外經濟新戰略,期以軟性與雙向的產業政策幫助企業開拓東南亞及印度市場。

有鑑於各企業及金融機構進軍東協及南亞市場時風險辨識度模糊,中華信評及台灣金融研訓院特舉辦此次研討會,邀請總統府新南向辦公室黃志芳主任及標普全球評級亞太主權評等資深董事陳錦榮先生與會分享,深入解析新政府「新南向政策」與東協及南亞等國家主權風險及經濟情勢分析。冀盼協助各金融機構及企業成功南進,決勝千里之外。

舉辦單位:中華信用評等股份有限公司、台灣金融研訓院。

時間:105年9月19日(星期一)14:00至17:30。

地點:台灣金融研訓院菁業堂(台北市羅斯福路三段62號2樓)。

主要議題:1.專題演講─臺灣與東協、南亞的新夥伴關係╱S&P Global主權評等方法論╱東協十國及南亞六國主權評等及2017評等趨勢解析。

2.綜合座談(參考提綱)─為何南進?╱政治因素對東南亞主權風險的影響╱東協國家企業部門展望探討╱台灣銀行業於東協佈局之同業比較。

講者及與談人:黃志芳主任(總統府新南向政策辦公室)、邱仕敏諮議(總統府新南向政策辦公室)、施俊吉董事長(臺灣證券交易所股份有限公司)、黃博怡院長(台灣金融研訓院)、陳錦榮資深董事(標普全球評級)、李美鈴總經理(中華信用評等股份有限公司)、張書評副總經理(中華信用評等股份有限公司)。

參加費用:每位學員$3,600元(提供講義、文具與餐點)。

報名方式:自即日起至9月12日(星期一)止,線上報名或逕洽客戶服務中心報名:線上:╱訓練課程報名專線:(02)3365-3666#2。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

明天起有三天國慶日連續假期,今天深夜十一時到明天清晨六時,國道暫停收費,國道五號明天起連三天都有高乘載管制。

三天國慶假期,國道免收費時段為前一天深夜十一時到當天清晨六時,收費時段採單一費率,取消每天廿公里優惠里程及長途折扣,各車種不論行駛長度,收費單價都是為每公里小型車新台幣○?九元、大型車一?一二元、聯結車一?三五元。

國三「新竹至燕巢系統」除暫停收費時段,另採八折收費。

國五在假期中,每天都有下列入口高乘載管制:

一、南下方向:八、九日上午七時到中午十二時,南港系統、石優惠專區碇、坪林,各交流道南下入口匝道。

二、北上方向:九日、十日下午三時到晚上八時,蘇澳、羅東、宜蘭及頭城,各交流道北上入流行口匝道。

交通部台灣區國道高速公路局說,國慶連假期購買間,國五北上將機動實施宜蘭-頭城路段開放大客車通行路肩及主線儀控措施

高公局也將封閉部分入口匝道,八日○時到傍晚六時,封閉國一平鎮系統南下入口匝道;十日全天封閉國一埔鹽系首選統及國三竹南北上入口匝道。其他措施還包括增加開放路肩、視主線交通狀況採取嚴格入口匝道儀控管制。

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