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採用原廠模具.台灣開發設計IC.專業製造,包括ACTION.立體雙語.畫寬切換.重低音.C鍵˙˙˙等功能齊全,反應靈敏.免設定.美製美規原裝進口.台製美規.日製美規.美規畫王皆適用。

產品規格:

遙控距離:大於8米

遙控角度:上下左右30度

電池型號:DC1.5V(3號電池)*2

◎貼心的服務:

最新消費者只要備註詳細的廠牌及電視型號或電視原廠遙控器編號,【遙控天王】有完整的型號可供對應。

消費者收到後,裝上電池即可直接使用。

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◎溫馨小提示:

請勿使用鹼性及來路不明的電池,易造成電池漏液、遙控器故障。





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(中央社記者韋樞法國土魯斯30日電)華航新任董事長何煖軒上任3個月內外攻守兼備,對內講究穩定、團結一家親,對外開闢新飛機維修公司,他不諱言華航向長榮學習,但華航不怕丟臉,只要維修業務會賺錢。

何煖軒上任第一天就碰上空服員罷工事件,他接受勞方所有要求條件,讓罷工事件快速落幕,雖然增加人事成本,但他說,很多事情不須計較,一定要往前看,抓住大方向,看看當下的決定是好或壞。

何煖軒表示,對內部的管理他強調的是穩定和團結一家親,只要工會有活動,他一定要參加,跑得勤才能增加認識和了解,化解尷尬和誤會,同時強調對待空勤和地勤的同仁秉持公平態度,才不會讓工會與工會之間互有心結。

另外近期華航對內還會精簡組織,最主要是在貨運部門。他說,華航的組織結構是以當初有150架飛機為規畫,但華航至今僅約百架飛機,所以組織要進行調整。

對外部份,何煖軒指出,這兩天他和空中巴士公司洽談,表達要在台灣成立空巴最新型A350客機的亞洲維修中心,今天下午雙方高層還要續談,空巴公司預計今年底之前決定是否參與成立這家新的飛機維修公司。

他分析,長榮很早之前便將飛機維修工作成立長榮航太科技公司,華航不怕丟臉,也要向長榮學習這種模式,最重要的就是飛機維修工作具備超高技術門檻和國際認證,毛利高達40%,比起賣機票的微薄利潤好太多,賺錢最大。

另外,華航新購14架空巴A350-900XWB(EXTRAWIDE BODY)型客機,可以承載306名旅客,將與現有10架波音777-300ER客機(可搭載358名旅客)交互使用於歐洲和美國航線,當旺季來臨時多使用座位多的機型,淡季則以座位數略少的飛機擔綱,並利用長程航線來彌補短程線的營收短少,發揮互補調節增加獲利。

何煖軒構想,A350-900XWB型客機陸續購進後,華航正在評估歐洲的倫敦和巴黎航點復航,美國的西雅圖和芝加哥航線正在評估中;他估計,倫敦航線最快可能在明年中復航。1050930

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【林思慧、陳宜加╱台北報導】

因應陸客縮減,行政院昨說明「振興國內觀光措施」表示,擬提撥3億元補助予接待陸客團的旅行社轉型為國旅團,即日起實施。交通部預估半年內補助6600團、受惠旅客近23.3萬、旅宿餐廳3000多家受惠,可創造14.4億元經濟效益。

交通部長賀陳旦昨在國際旅展揭幕時,也提出3大拚觀光策略,一為致力推動「一程多站」模式,例如從歐洲到泰國、再到台灣模式;二為調降機場服務費,明年元旦起,包括台中、嘉義、台南、高雄、花蓮、台東、金門、馬公等8座機場將調降國際航線機場降落費,平均降幅為2成;第三則為國內旅遊鞏固在地資源。

王國材強調,政府的紓困措施是火車頭,希望能讓陸客團業者轉型,並透過商業機制把國內旅遊市場擴大。行政院發言人徐國勇說,目的是要把餅做大,希望非陸客團業者有「共享經濟」的想法,與陸客團業者溝通客源,協調拆帳等;行政院長林全也在輿情會議提到,接下來要針對非陸客團業者推出新的方案,包括國旅卡就是其中一項。

據交通部規畫,補助陸客團轉型國旅行程,包含3天2夜、2天1夜及1日遊行程,每團補助上限最高4萬5000元,1日遊最高補助1萬5000元,含每人每日餐費300元、住宿費600元、交通費補助2分之1,每團成行人數限10人以上,每名旅客至少受惠上千元。

其次,若鄰里社區、學校、民間團體新增國旅活動可申請補助5000元,生態旅遊補助5000元;業者必須派員參加觀光局的「輔導中團接待業者轉型暨拓源訓練計畫」研習,且行程要包含一天「非假日」。

媒體提問,鼓勵團客,以花東地區而言,是否會造成花東居民回鄉火車票更難買?觀光局長周永暉指出,花東線周二到周四火車票是有餘裕的,出團可多利用平日時間。

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